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    國內首座采用鋼斜撐梁拱組合體系的軌道專用橋廖家溪軌道專用橋明年合龍
    2023-06-21 來源:上游新聞 

      6月20日,重慶軌道交通15號線二期廖家溪軌道專用橋施工現場,工人們正在進行上部結構的梁體施工。作為國內首座采用鋼斜撐梁拱組合體系的軌道專用橋,廖家溪軌道專用橋已進入上部梁體施工,預計明年合龍。

      “目前項目上有130多人施工,梁體施工已完成20%,預計明年合龍。”中鐵建重慶軌道交通15號線總包部17標駐地主管陳流淼介紹,該橋是全線重點控制性工程之一,橫跨嘉陵江東西兩岸,全長約800米,連接井口站至禮學路站,是國內首座采用鋼斜撐梁拱組合體系的軌道專用橋,目前施工最大的難度就是高空作業,對施工安全提出了極大挑戰。值得一提的是:該橋和禮嘉嘉陵江大橋的橋墩采用“對孔布置”,形成雙橋并行的效果,成為嘉陵江上的“姊妹橋”。

      目前軌道交通15號線二期其他工點也在如火如荼的建設中,中梁山隧道已突破千米大關;歡樂谷站主體結構首板仰拱順利澆筑完成,由土石方開挖轉入結構襯砌施工階段,為工程的順利推進按下“加速鍵”。



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