• <li id="e8iwe"></li>
  • <blockquote id="e8iwe"></blockquote>
    <optgroup id="e8iwe"></optgroup>
  • <s id="e8iwe"></s>
  • <sup id="e8iwe"></sup>
  • 首頁 > 路橋資訊 > 正文
    岸上組裝,4800噸整體頂推!架起這座跨秦淮新河大橋只需15天
    2023-06-21 來源:南報網 

     ?。ㄓ浾?何鋼 通訊員 寧建軒)141個吊裝節段“化零為整”,4800噸橋體通過頂推,15天抵達對岸架設完成。記者昨日從市建委了解到,梅苑南路跨秦淮新河大橋即將整體頂推,為雨花臺區兩橋片區再添一條便捷通道。

      梅苑南路跨秦淮新河大橋效果圖。市建委供圖

      梅苑南路跨秦淮新河大橋南起管道路,跨河后向北對接龍淮路,全長850米。在施工現場,168米長的橋梁主體結構已經在岸上拼裝到位,曲線造型的鋼拱肋猶如兩道“長虹”,橫臥在秦淮新河南岸。

      “北岸施工場地緊鄰居民小區,為保障群眾正常生活,項目沒有采用傳統的吊裝,”代建單位南京城建隧橋公司項目負責人介紹,“我們經過多次方案論證,最終確定了南岸拼裝、整體頂推的工藝,可最大限度降低對居民的影響,同時滿足秦淮新河通航需求。”

      據了解,大橋主體結構被分為141個節段,在工廠預制化生產后運至施工現場,再通過2臺260噸的履帶吊分段吊裝,在南岸陸地上完成全部拼裝工作。

      大橋主體結構由鋼箱梁和鋼拱肋構成,總重量達4800噸。項目采用步履式多點頂推法進行施工,讓這個“大塊頭能夠”順利“走”上秦淮新河,裝上“腳”的橋梁即將滑著“太空步”走向對岸。

      36臺630噸智能三維頂推設備是梁體滑移的動力來源。在遠程自動化控制系統指揮下,28臺千斤頂設備步調一致,依次往復進行頂升和頂推,讓橋梁主體按照預設路徑平穩前移。

      “我們通過實時監測預警和數據自動分析,對頂推行程進行嚴格控制,確保每一步梁體頂推的安全。”負責施工的中建三局項目技術人員介紹,橋梁每小時大概可“走”一米,預計15天左右抵達對岸完成頂推。



      (版權歸原作者所有,圖片來自網絡;如有侵權,請與我們聯系,我們將在第一時間進行處理。)
    ?
    Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
    服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
    ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號-1  京公網安備 11010802020311號
    国产精品久免费的黄网站
  • <li id="e8iwe"></li>
  • <blockquote id="e8iwe"></blockquote>
    <optgroup id="e8iwe"></optgroup>
  • <s id="e8iwe"></s>
  • <sup id="e8iwe"></sup>